информационный портал
Как сделать так, чтобы у нас все было и нам за это ничего не было
В последнее время Президент России Владимир Путин все чаще выражает озабоченность уровнем жизни простых смертных – и с бедностью надо бороться, и к удвоению ВВП стремиться всеми силами, и, соответственно, нечистых на руку чиновников гнать в три шеи, а то, гляньте, взяли моду – зарплату трудягам месяцами не выплачивать… В общем-то, наверное, политика Президента в этом отношении – единственно правильная (не даром же его президентский призыв, как один, подхватили губернаторы практически всех российских регионов). Только вот, оказывается, сказать «а» – дело-то нехитрое… Перекроить устоявшийся, крайне удобный для некоторых провинциальных «князьков» уклад жизни – вот это действительно проблема. Скорее даже, беда нашего общества. Потому-то и живем по принципу «Бог высоко, а царь – далеко». Тем более что Владимир Владимирович с высоты своего положения ни в жисть не разглядит неприметную мышиную возню в крохотных городишках. Да и цена каждого отдельного вопроса в масштабах огромной страны, в общем-то, невысока – подумаешь, какие-то там пара-тройка миллионов… Что это в сравнении с вечностью?..
В июне 2004 года губернатор Свердловской области Эдуард Россель дал команду – разоблачать всех неэффективных руководителей, чьими стараниями на предприятиях разного уровня возникают задолженности по заработной плате, а сами предприятия работают из рук вон плохо, что заканчивается в том числе и банкротствами. Иногда – инспирированными самими директорами. Эдуард Россель четко дал понять, что нечего добро народное разбазаривать и простых работяг обманывать. И, казалось бы, губернатору Свердловской области проще уследить за уральскими чиновниками – все ж таки все на виду. Но и это, похоже, из области фантастики… Да и как повлияешь на зарвавшихся руководителей, если сами работники предприятий, на глазах у которых творятся явно незаконные вещи, предпочитают… молчать. Ну ясно, не ровен час уволят… С одной стороны, было бы что терять – какой смысл «держаться» за работу, где тебя используют в качестве раба, то есть практически безвозмездно? Но с другой, такова уж наша российская натура – сиди и помалкивай в тряпочку. Потому что правды все равно не найти. Потому что руководитель твоего предприятия умеет выбирать «друзей» – с одними охотится да рыбачит, попутно решая проблемы вверенного ему человечества, другим помогает гаражи строить, с третьими в одном классе учился… А что взамен? Понятно, вечная благодарность и защита от недругов – например, от незадачливых журналистов, которых ведь хлебом не корми, а дай залезть в чужую жизнь. А что? Очень даже хорошо и в чем-то даже правильно: солидарность (простолюдины еще называют это иногда круговой порукой) – штука полезная. Для избранных…
ИСТОРИЯ ОДНОГО БАНКРОТСТВА
В ноябре 2003 года предприятие ОАО «Уралэлектромедь», входящее в состав УГМК, обратилось в арбитражный суд Свердловской области. Причина банальна – деньги. Точнее долги. В сумме около 4,5 миллиона рублей. Должник – ОГУП «Краснотурьинское автотранспортное предприятие». Основания для обращения в арбитраж, как сообщили нам в Министерстве по управлению государственным имуществом Свердловской области, у руководства ОАО «Уралэлектромедь» были более чем вескими – погашения долга на предприятии ждали более трех месяцев. Суд, рассмотрев иск, принял решение о назначении на краснотурьинском предприятии конкурсного производства. Более того, выяснилось, что общая сумма долга ОГУП «КАТП», включая и задолженность по заработной плате, составляет порядка 80 миллионов рублей. Итак, 3 июня 2004 года в ОГУП «КАТП» было введено конкурсное производство и назначен конкурсный управляющий. В соответствии со статьей 126. п. 2 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» с даты принятия арбитражным судом решения о признании должника банкротом и об открытии конкурсного производства прекращаются полномочия руководителя предприятия-должника. Другими словами, в соответствии с действующим законодательством директор ОГУП «КАТП» В. Л. Дрейлинг был освобожден от занимаемой должности.
Впрочем, данное обстоятельство, как можно предположить, не сыграло в судьбе бывшего директора ОГУП «КАТП» особо значимой роли. Еще в январе постановлением главы города от 20.01.04 г. № 23 было учреждено муниципальное унитарное предприятие «Краснотурьинское автотранспортное предприятие», директором которого впоследствии стал (кто бы вы думали?!) … Виктор Дрейлинг. Муниципальному унитарному предприятию «КАТП» на праве хозяйственного ведения было передано 2 объекта недвижимого имущества; на праве безвозмездного пользования переданы 4 объекта недвижимого имущества, 73 единицы грузового и легкового транспорта, 45 единиц пассажирского транспорта, а также прочее движимое имущество (оборудование) в количестве 40 единиц. В свое время – в период с 1993 по 2001 год – на праве безвозмездного пользования муниципалитетом передавалось имущество и в ОГУП «КАТП»: 9 объектов недвижимого имущества, в том числе 3 сооружения, 24 единицы грузового и легкового транспорта, 35 единиц пассажирского транспорта, а также прочее движимое имущество (оборудование) в количестве 35 единиц. В настоящий момент, разумеется, все договорные отношения с ОГУП «КАТП» прекращены. Долги предприятия, по логике вещей, должны быть погашены за счет конкурсной массы – это имущество должника, имеющееся на момент открытия конкурсного производства и выявленное в ходе конкурсного производства. Другой вопрос, есть ли у ОГУП «КАТП» имущество, подлежащее выставлению на торги? И если его нет, то каким образом будет погашена задолженность, скажем, по заработной плате? И будет ли она погашена вообще?
К слову, в соответствии со статьей 126 п. 1 Федерального Закона «О несостоятельности (банкротстве)» сведения о финансовом состоянии должника прекращают относиться к сведениям, признанным конфиденциальными или составляющими коммерческую тайну. Увы, в Краснотурьинске федеральные законы, похоже, писаны не для всех. По крайней мере, в двух официальных запросах – редакционном и депутатском – на имя бывшего директора ОГУП «КАТП» В. Л. Дрейлинга были заданы вопросы относительно общей суммы задолженности по заработной плате. Ответа мы не получили. Более того, по мнению Виктора Дрейлинга, ни журналисты, ни депутаты не имеют права задавать эти «неудобные» вопросы. С одной стороны, понятно – Виктор Львович с некоторых пор имеет к ОГУП «КАТП» весьма опосредованное отношение, однако к возникновению задолженности по заработной плате, надо полагать, именно В. Л. Дрейлинг и имеет отношение. Причем прямое. Систематические задержки выплаты заработной платы в ОГУП «КАТП» возникли не вчера, и – более того – именно в период руководства Виктора Дрейлинга. И «некомпетентность» В. Л. Дрейлинга в этом вопросе – пожалуй, весьма «притянутая за уши» отговорка.
Итак, попытаемся подвести промежуточные итоги. В ноябре ОАО «Уралэлектромедь» обращается в арбитражный суд Свердловской области по поводу взыскания с ОГУП «КАТП» долга в сумме порядка 4,5 миллиона рублей. Встает вопрос о банкротстве предприятия, общая сумма долга которого исчисляется десятками миллионов рублей. 20 января 2004 года глава города В. Е. Михель подписывает постановление об учреждении муниципального унитарного предприятия «Краснотурьинское автотранспортное предприятие». А 12 февраля 2004 года на площадях агонизирующего, в общем-то, предприятия создается… ООО «Сигнал», где директором становится заместитель генерального директора тогда еще ОГУП «КАТП» И. В. Фунеров, а главным бухгалтером – надо полагать, по счастливому стечению обстоятельств – главный бухгалтер ОГУП «КАТП» И. В. Нурмухаметова. Юридический адрес новоиспеченного ООО – адрес ОГУП «КАТП», и даже контактные телефоны, указанные в данных Госреестра, судя по телефонному справочнику, соответствуют номерам телефонов главбуха и приемной… Конечно, ничего противозаконного в этом нет – ну, подумаешь, зарегистрировали ООО. Правда, в контексте ситуации возникновение этого «предприятия внутри предприятия» кажется несколько непрозрачным. Почему именно в этот момент? И для чего?
Основной вид деятельности ООО «Сигнал», учредителями которого являются вышеупомянутые И. В. Фунеров, И. В. Нурмухаметова и некий С. П. Кудряшов из города Бакала Челябинской области, – деятельность автомобильного грузового транспорта. Пояснить функции ООО «Сигнал», характер взаимоотношений этого ООО с МУП «КАТП» и ОГУП «КАТП» Виктор Дрейлинг не счел нужным. Наверное, у каждого крупного предприятия могут быть свои маленькие тайны, и в ответ на вопросы назойливых журналистов директор Дрейлинг «заслуженно» процитировал закон «О СМИ» – про уголовную, административную и дисциплинарную ответственность. И тем не менее, вопросы остались…
«В БАГДАДЕ ВСЕ СПОКОЙНО?..»
Когда журналисты «ВК» получили из прокуратуры ответ на редакционный запрос за подписью прокурора г. Краснотурьинска В. Д. Новикова, вопросов стало еще больше. Мало того, что сам прокурор в нарушение статьи 40 Закона РФ «О средствах массовой информации», предусматривающей предоставление информации в 7-дневный срок, ответил нам с опозданием в 4 дня, ответа на интересующие редакцию вопросы мы, по большому счету, так и не получили. Видимо, материалы прокурорской проверки в отношении ОГУП «КАТП» есть тайна великая. Однако ситуацию в АТП-12 Валерий Дмитриевич, что называется, разложил по полочкам. Действительно, в мае-июне 2004 года в связи с имеющейся у прокуратуры информацией о задержках выплаты заработной платы были проведены проверки в ОГУП «КАТП» и Краснотурьинском филиале АТП-12 ОАО ПТК «Свердловскстройтранс». По их результатам, отметил Валерий Новиков, в адрес руководителей предприятий были внесены представления об устранении нарушений законодательства, в том числе и по оплате труда. Были даже опротестованы некоторые приказы руководства, изданные с нарушением трудового законодательства. И тут – новый поворот сюжета! По результатам проверки 16 июня в отношении директора филиала ОАО ПТК «Свердловскстройтранс» – АТП-12 Т. В. Тишковской… возбуждено уголовное дело по статье 145-1 ч.1 УК РФ (невыплата заработной платы свыше двух месяцев, совершенная руководителем предприятия из корыстной или иной личной заинтересованности). В отношении руководителя ОГУП «КАТП» В. Л. Дрейлинга, на чьем предприятии задержка выплаты заработной платы носила, в общем-то, систематический характер, в возбуждении уголовного дела… было отказано.
Нам удалось связаться с и.о. директора АТП-12 Татьяной Тишковской. Татьяна Васильевна отметила, что в АТП-12 общая сумма задолженности по заработной плате на 1 мая 2004 года составила 1 миллион 7 тысяч рублей (конечно, куда уж ОГУП «КАТП» с его жалкими 80 миллионами общих – не только по зарплате – долгов). В настоящий момент задолженность АТП-12 перед его работниками – при непосредственном участии ОАО ПТК «Свердловскстройтранс» – погашена полностью.
Конечно, подозревать прокуратуру в предвзятости – просто недопустимо. Тем более что – во исполнение соответствующих распоряжений губернатора Свердловской области и Президента России – люди работают, выявляют в Краснотурьинске предприятия-должников. Но почему-то возникает ощущение, что именно в Краснотурьинске это – не более чем «показательная порка». На страницах городской газеты «Заря Урала» публично «выпорото» маленькое предприятие АТП-12, где по состоянию на 1 августа 2004 года числился 71 работник; где на линии стабильно работают 20-25 грузовых машин. Проблемы АТП-12, думается, блекнут на фоне проблем ОГУП «КАТП», где и численность работников поболе будет, да и сумма общего долга по заработной плате, надо полагать, повыше. По имеющейся у редакции информации, только в период с декабря 2003 года по февраль 2004 года задолженность по выплате заработной платы в ОГУП «КАТП» составляла 2 миллиона 702 тысячи 778 рублей. В этой связи директор ОГУП «КАТП» В. Л. Дрейлинг был привлечен к административной ответственности…
Директор АТП-12 Татьяна Тишковская отметила, что небольшое предприятие, являющееся убыточным в последние годы, изо всех сил пытается выкарабкаться из долгов: исправно платятся налоги, более того проплачивается налоговая задолженность прошлых лет и в федеральный бюджет, и во внебюджетные фонды. Так, за 2003 год АТП-12 заработало 12 миллионов рублей – 9 миллионов ушло на выплату налогов, в том числе и на погашение налоговой задолженности, возникшей в 1993-1994 годах. Ежеквартально предприятие проплачивает 1 миллион старых долгов. И по итогам прошлого года АТП-12 удалось-таки сократить убытки. Работа – налицо.
С другой стороны, что было сделано для предотвращения банкротства ОГУП «КАТП»? В законе «О несостоятельности (банкротстве)» есть специальная глава «Предупреждение банкротства». Статья 30 п.2 звучит следующим образом: «Учредители (участники) должника, собственник имущества должника – унитарного предприятия, федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации, ОРГАНЫ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ в случаях, предусмотренных федеральным законом, ОБЯЗАНЫ принимать своевременные меры по предупреждению банкротства организаций». Глава г. Краснотурьинска Виктор Михель на недавней пресс-конференции, когда речь зашла о реорганизации МУП «ПЖЭРТ», заявил открытым текстом: «…мы ищем все время пути, как сохранить эту структуру, эту организацию, и как, может быть, уйти от тех долгов, которые накапливаются…» УЙТИ от ДОЛГОВ?!! А если провести параллель с ОГУП «КАТП», где сегодня в принципе происходит почти то же самое? ОГУП «КАТП» чудесным образом превращается в МУП «КАТП» – это тоже УХОД от многомиллионных долгов? Не попахивает ли такой «уход от долгов» преднамеренным банкротством?
Непонятна и логика главы города, которой он руководствовался, назначая на должность директора МУП «КАТП» В. Л. Дрейлинга – человека, по сути, доведшего областное государственное унитарное предприятие «КАТП» до банкротства. Сам Виктор Егорович говорит, что точка в решении этого вопроса еще не поставлена. Но нужна ли была такая вот запятая в виде Дрейлинга?! Был ли какой-то смысл в этом назначении вообще? Притом, что муниципалитет на протяжении многих и многих лет поддерживал ОГУП «КАТП» – в безвозмездное пользование передавался транспорт, недвижимое имущество, худо-бедно перечислялись дотации из местного бюджета – деятельность Виктора Дрейлинга на посту директора оказалась неэффективной. И это – давно не секрет. В данной ситуации повышенная «засекреченность» информации о долгах по заработной плате в ОГУП «КАТП», о способах их погашения, о численности попадающих под сокращение работников ОГУП «КАТП» выглядит, по меньшей мере, забавно. Виктор Львович Дрейлинг, по всей видимости, самолично решает, какие вопросы ему имеют право задавать журналисты и депутаты городской Думы, а какие – нет. Первый зам главы города В. А. Щупов и заместитель главы города по ЖКХ А. Ю. Устинов отвечали на редакционные запросы, что называется, под копирку. И, как обычно, на бумаге все гладко и почти идеально. Да, создано МУП «КАТП» со штатом работников 310 человек. Плюс ко всему в распоряжение новоиспеченного муниципального предприятия переданы 10 новеньких автобусов. В общем, все хорошо – по меньшей мере, девять лет можно жить спокойно. Именно столько просуществовало ОГУП «КАТП»…
ОЧЕНЬ ПРИЯТНО, ЦАРЬ!
Вместо эпиграфа
«Не темной ночью, а среди ясного дня к дому в отдаленном поселке Южный подкрались «Жигули».
– Тише! – мягко опустилось стекло. Сверкнула вспышка фотоаппарата, еще раз, еще…
Два мужичка, пивших кофе на террасе, переглянулись: а если дальше – лимонка?
– Хозяйка, поберегись! Тебя тайком фотографируют!
Нина испугалась, только виду не подала, вышла во двор. Дом, конечно, свой, мужчины рядом, но кто знает, какая там напасть…
– Что вы тут делаете? – осмелела хозяйка, увидев, что из машины вылезает солидная женщина.
– А где тут дача Дрейлинга? – как ни в чем не бывало нежным голосом спросила приезжая дама.
Следом из машины вылезла еще одна и с фотоаппаратом, что называется, наперевес бросилась к дальним воротам, предназначенным для проезда машины, с явным желанием проникнуть в них, надо понимать, для продолжения фотосъемки.
– Петя, держи ее! – закричала хозяйка. Петя, разумеется, встал на защиту частной собственности.
– Через забор, я думаю, они не полезут, не поднимутся, – шепнул он Нине, оглядывая явно не спортивные фигуры прибывших.
Беседа не затянулась. Приехал хозяин дома и выдворил с собственного двора незадачливых корреспондентов… газеты «Вечерний Краснотурьинск» Елену Шкоду и Наталью Калинину, последняя – по совместительству депутат городской Думы.
Послесловие. В адрес директора МУП КАТП Дрейлинга В. Л. поступил ряд вопросов, касающихся его личной жизни и его собственности, на которые он обязан отвечать только перед судом. А также ряд вопросов производственного характера, относящихся к компетенции временного управляющего ОГУП ПАТО некоего Лазарева Д. В., имеющего место быть в г. Екатеринбурге.
Справка. Вышеозначенный дом, подвергшийся набегу папарацци, принадлежит директору МУП КАТП Дрейлингу В. Л. на праве частной собственности, зарегистрированной соответствующими органами юстиции. Куплен Дрейлингом В. Л. как жилой дом 90%-ной готовности у ОАО «Богословский алюминиевый завод». Для приобретения данной недвижимости взят кредит в банке. Обо всем этом свидетельствуют документы.
Информация к размышлению. Приказом по ОГУП ПАТО от 9 июня 2004 г. 17 работников ОГУП ПАТО, в том числе зам. генерального директора по безопасности дорожного движения Крупин Евгений Сергеевич, уволены по сокращению штатов. Девичья фамилия Н. Калининой – Крупина, отчество – Евгеньевна.
Вывод. Подобные активные действия «Вечернего Краснотурьинска», насколько мне известно, свидетельствуют обычно о подготовке новой «разоблачительной» статейки в газету. Осторожно, читатель!»
Ольга Супрун.
«Заря Урала», № 79 от 15 июля 2004 года.
Конечно, всем – даже незадачливым корреспондентам – хочется быть голубоглазыми блондинками с ногами от ушей, но – увы… Удивительно вообще, что журналисты «ВК» удостоились внимания директора МУП «КАТП» В. Л. Дрейлинга, который, кстати, две недели «кормил завтраками» корреспондентов, достававших его, человека занятого, всякими «неправильными» вопросами. Собственно, именно это – чрезмерная занятость Виктора Львовича и его нежелание общаться с журналистами – и послужило причиной визита в удаленный от города поселок, где расположен дом бывшего директора ОГУП «КАТП».
Сказать, что журналисты «ВК» вели себя по-хамски? Это неправда. На территорию дома мы прошли только после приглашения супруги В. Дрейлинга. Разговор с Ниной Викторовной – по ее же просьбе: «Не для прессы!» – носил частный характер. Заметьте, в газете «Вечерний Краснотурьинск» не было ни слова о том визите, тогда как городская газета «Заря Урала» через неделю опубликовала материал Ольги Супрун «Папарацци в Краснотурьинске», попирающий все законы профессиональной журналистской этики. Надо полагать, у нас есть все основания для того, чтобы рассказать о том, как все было на самом деле.
На крыльце действительно красивого и добротного дома нас встретили четыре человека – супруга В. Л. Дрейлинга и трое мужчин, по всей вероятности, наемных работников. Мы представились, назвав и свои имена, и должности. Более того, мы даже обозначили тему предполагаемого разговора с Виктором Дрейлингом. Да, у нас есть ряд вопросов, касающихся деятельности ОГУП «КАТП»; да, мы приехали посмотреть, как живет директор предприятия-банкрота; да, мы хотели бы узнать, соответствует ли действительности бытующая в народе версия о том, что этот дом Виктор Львович приобрел у БАЗ – филиала ОАО «СУАЛ» как объект для ОГУП «КАТП». Нина Викторовна рассказала нам о том, что для покупки этого дома в свое время Дрейлингам пришлось продать почти все – квартиру, гараж, машину… Да и сам дом был куплен в состоянии лишь 90-процентной готовности, и, разумеется, доведение его «до ума» вылилось в копеечку. Все это хорошо, но внешнее великолепие – дорожки, выложенные тротуарной плиткой, симпатичные уличные фонари, стоящие вдоль дома, безупречно выстроенные надворные постройки – никак не «укладываются» в зарплату директора ОГУП «КАТП», будь она хоть 100 тысяч рублей в месяц. Да стоимость одной ограды вокруг дома, наверное, превышает годовые зарплаты журналистов Калининой и Шкода вместе взятые… Между прочим, Виктор Львович – помимо обустройства дома – должен был каким-то образом еще и содержать семью, ведь его супруга является обычной домохозяйкой.
Ничего криминального, на наш взгляд, в журналистских вопросах нет. Это не попытка вмешаться в частную жизнь – это называется по-другому: общественный интерес. Директор любого крупного предприятия – фигура публичная. И если на фоне маленьких «дворцов» предприятия хиреют на глазах, неудобные вопросы неизбежны. Ну, не зададут их журналисты, так задаст губернатор! И тем более непонятно, почему Виктор Дрейлинг в разгар рабочего дня – после того, как Нина Викторовна, извинившись, зашла в дом, чтобы «выключить газ» – незамедлительно приехал, хотя на протяжении двух недель (!) не мог выкроить и 15 минут для общения с журналистами по причине чрезмерной занятости. Разговор с бывшим директором ОГУП «КАТП» не занял и десяти минут – нам удалось договориться об официальной встрече в ближайший понедельник. Однако в понедельник, когда журналист «Вечернего Краснотурьинска» попыталась встретиться с В. Л. Дрейлингом, бывший директор ОГУП «КАТП» в приемной – при посторонних людях, заметьте! – отчитал ее, дескать, вы себя плохо ведете, и разговаривать с вами я не буду…
Если Виктор Львович позволяет себе так разговаривать с журналистами, остается только догадываться, как он ведет себя со своими подчиненными. В МУП «КАТП» под началом В. Дрейлинга работают 310 человек. Люди, похоже, чувствуют себя настолько бесправными, что боятся называть свои имена. Проблемы, с которыми им приходилось сталкиваться за время работы в ОГУП «КАТП», стары как мир: по информации, предоставленной редакции на условиях анонимности, некоторые работники в свое рабочее время обслуживали дачный участок В. Л. Дрейлинга, работали на «достраивании» его дома. Водители грузовых машин от своей работы особой радости тоже не испытают. Являясь работниками МУП «КАТП», они получают 4,6 копейки с каждого рубля официальной прибыли. Кстати, несколько лет назад водители с удовольствием брались за такую работу: тогда их труд оценивался почти в 3 раза выше – 11 копеек с каждого рубля. Некоторые водители, конечно, хотели давно сменить работу, и даже было куда уйти – например, в ЗАО «Золото Северного Урала». Однако поговаривают, что водителей-перебежчиков руководители других предприятий «заворачивали» назад, в общем-то, без объяснения причин. Более того, анонимные источники утверждают, что несколько лет назад на предприятии был создан цех краснодеревщиков, который при нормальном руководстве, наверное, мог бы приносить ОГУП «КАТП» некоторую прибыль, и позволил бы предприятию хоть немного выровняться в финансовом отношении. Однако специалисты цеха работали, скорее, на директора предприятия В. Л. Дрейлинга – занимались отделкой его дома и приводили в божеский вид квартиру дочери Виктора Львовича в г. Екатеринбурге…
Что касается ликвидации ОГУП «КАТП». Редакции стало известно о незавидной судьбе одной из сотрудниц областного государственного унитарного предприятия: Елена Коровина в январе 2003 года ушла из ОГУП «КАТП» в декретный отпуск. Больничный лист по беременности и родам, отметила Елена Артуровна, был оплачен с трехмесячной задержкой – только в мае, уже после рождения дочери. 9 июня Елена Коровина получила уведомление о сокращении в связи с ликвидацией ОГУП «КАТП». Однако, по словам женщины, в отделе кадров предприятия ей дали призрачную надежду – главное, успеть выйти на работу до 9 августа. В течение последующего месяца Елена Артуровна сделала невозможное: она устроила свою девочку в ясли, подстраховалась со всех сторон, чтобы иметь возможность выйти на работу. 2 августа Елена Коровина пришла на родное предприятие, где проработала 7 лет, чтобы… через неделю в ее трудовой книжке появилась запись: «Трудовой договор расторгнут в соответствии с п. 1 ст. 81 Трудового Кодекса РФ (ликвидация предприятия)». Младшей дочери Елены Артуровны – 1 год и 4 месяца. По большому счету, через месяц Е. Коровина собиралась выйти из отпуска по уходу за ребенком. В действительности ст. 81 п. 1 ТК РФ, увы, не защищает от увольнения ни беременных женщин, ни женщин, имеющих детей в возрасте до 3 лет. С точки зрения закона в данной ситуации нарушений нет. Мы можем говорить лишь об этическом аспекте проблемы: еще три года назад такое увольнение было бы однозначно признано незаконным, а сегодня интересы трудящихся, к сожалению, не ставятся во главу угла. И бывшего директора ОГУП «КАТП» Виктора Дрейлинга, наверное, мало интересует дальнейшая судьба бывшей работницы, между прочим, матери троих детей. Хотя, думается, для старшего инженера по горюче-смазочным материалам Елены Коровиной могло найтись место и в МУП «КАТП» – хотя бы из чисто человеческих соображений. Не нашлось…
Наверное, в городе, где руководящие посты в течение многих лет занимают одни и те же люди, по другому быть просто не может. Представителей городской элиты связывают, вероятно, не только деловые, но и личные отношения – общие хобби, дружба, взаимная симпатия. По-человечески, наверное, это понятно. Но с другой стороны, давно известно: личные отношения и работа – не одно и то же. И закон, который един для всех, не предусматривает лазеек даже для лучших друзей.
Нам, журналистам, часто говорят: «Не лезьте не в свое дело!» Но ситуация вокруг ОГУП «КАТП» и созданного МУП «КАТП» – это наше, общественно значимое дело. У Виктора Дрейлинга была возможность доказать свою состоятельность как руководителя – ему была вверена ГОСУДАРСТВЕННАЯ собственность. И сегодня совершенно очевидно, что управлять – эффективно, рационально управлять! – Виктор Львович, по всей вероятности, не умеет. Обвинять человека в том, что он не способен что-то делать хорошо? Конечно, нет. Но при этом не обязательно наступать на одни и те же грабли во второй раз. Тем более, что теперь Виктор Дрейлинг управляет МУНИЦИПАЛЬНОЙ – а значит, НАШЕЙ – собственностью. И мы, жители Краснотурьинска, не хотим, чтобы народное добро попросту разбазаривалось при непосредственном участии таких горе-руководителей. И мы ИМЕЕМ ПРАВО задавать вопросы мэру города Виктору Михелю, назначающему на ответственный пост человека, чья деятельность в качестве директора ОГУП «КАТП» привела предприятие к банкротству. И мы ИМЕЕМ ПРАВО задавать вопросы прокурору города Валерию Новикову, который в действиях руководителя АТП-12 находит признаки преступления, а в действиях руководителя обанкротившегося ОГУП «КАТП» – нет. И мы ИМЕЕМ ПРАВО задавать вопросы Виктор Дрейлингу, в том числе и относительно его частной собственности, потому что возглавляемое им ОГУП «КАТП» на протяжении нескольких лет медленно умирало, тогда как он, директор, строил дом. И это мы, жители города, можем решать – поставить в истории бездарного руководства В. Л. Дрейлинга запятую или точку.
ВНИМАНИЕ: КОНКУРС!
ВЕСЬ ПАР УШЕЛ В «СВИСТОК» (схема прилагается)
А теперь, уважаемые поклонники современных российских сказок, задачка на сообразительность. В январе в городе N. создается муниципальное унитарное предприятие «NАТП». В феврале в соответствующих органах регистрируется фирма «Свисток», учредителями которо й являются госпожа Мухамедова, по странному стечению обстоятельств являющаяся еще и бухгалтером ОГУП «NАТП», господин Фанеров, опять же по странному стечению обстоятельств являющийся заместителем генерального директора ОГУП «NАТП» Дарлинга, и… некий господин Катрашов, проживающий почему-то в городе Стакане Челябинской области, притом на его долю приходится самая большая часть уставного капитала фирмы «Свисток». Кто такой этот многоуважаемый господин Катрашов – тайна великая есть. Однако, практика показывает, что такие учредители – «фанерка», которой прикрываются заинтересованные лица. Вообще классические схемы предполагают три версии: 1. фирма зарегистрирована на умершего или недееспособного человека; 2. фирма зарегистрирована на «левый» паспорт; 3. фирма зарегистрирована на родственника (ближнего или дальнего) заинтересованного лица. Кто знает, может быть, девичья фамилия супруги Дарлинга – Катрашова?.. Или Катрашов – зять Дарлинга? В общем, возможны варианты…
Фирма базировалась на территории ОГУП «NАТП» – по соответствующему адресу. Вид деятельности – деятельность автомобильного грузового транспорта, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств, аренда прочего автомобильного транспорта и оборудования. А у ОГУП «NАТП», по счастью, в наличии имелись 21 единица грузового и легкового транспорта, 32 единицы пассажирского транспорта, а также прочее движимое имущество (оборудование) в количестве 30 единиц. А дальше в дело вступает простая, как мир, схема: фирма «Свисток» берет в аренду у ОГУП «NАТП» грузовые машины, предположим, по 20 рублей за смену и сдает их в аренду северянам с тугими кошельками, скажем, по 150 рублей за смену. Вопрос: сколько заработает фирма «Свисток», сдавая в аренду 10 грузовых машин, за 30 смен? И сколько получит ОГУП «NАТП» от столь выгодного сотрудничества?
Свои ответы вы можете присылать в редакцию до 15 августа включительно. Среди правильно ответивших на заданные вопросы будет разыгран приз. Желаем всем удачи!
Вечерний Краснотурьинск
Сhitatel ()
|
|
При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на krasnoturinsk.ru обязательна. |
| © 2002-2010 www.krasnoturinsk.ru | |