Автопарк Богословского алюминиевого завода пополняется новыми машинами. Это увеличивает производительность и снижает затраты глиноземного производства. Вложения РУСАЛа по данному направлению за последние два года составили 65 млн рублей.

Тяжелая техника на БАЗе выполняет самые разные задачи. Машины помогают очищать водопроводные каналы и трубы, перемещать грузы, перевозить людей. Современные машины становятся экологичнее, сохраняя тенденцию на увеличение функционала при планомерном снижении затрат на эксплуатацию.

Так, введенный в эксплуатацию вахтовый автобус URAL сменил устаревшие вахтовки советского производства, объединив в себе пассажирскую нагрузку своих предшественников и двигатель экологического класса Евро-5.

Еще один представитель нового поколения российской техники – автотопливозаправщикGAZonnext поставили на участок автотранспорта. Имеющий высокую маневренность, эргономичную капотную компоновку и экономичный двигатель, GAZonзаправляет работающие круглосуточно экскаваторы и бульдозеры, сгружающие боксит в приемники.

Работу с экстремальными нагрузками двигателя суровой уральской зимой или жарким летом сможет выдержать только по-настоящему тяжелая, крепкая техника. В шатровом складе боксита УПШ-2 такую работу выполняют гусеничный экскаватор JCBна 221 лошадиную силу и отечественный 180-сильный бульдозер Б-10М с механической трансмиссией.

– Наши бульдозеры надежные, неприхотливые и исполнительные. Главное, как и с любой другой техникой,– им нужен особый, тщательный уход. Будет уход – техника будет служить сколько угодно долго. Экскаватор выигрывает благодаря своей маневренности. Опытный водитель способен выполнять норматив обоих бульдозеров, – объясняет Олег Абсалямов, начальник участка дорожно-строительных машин АТЦ БАЗа.

Жемчужина автотранспортного цеха – 246-сильный гусеничный перегружатель DOOSAN DX340LCA-K, разгружающий боксит на открытом складе участка разгрузки сырья. Машина разгружает шестидесятитонные полувагоны с бокситной рудой.

– Управлению такой технике надо учиться. Неправильное движение, и грейфер перекусит стенки полувагона. Но в умелых руках этот перегружатель становится инструментом, ощутимо облегчающим и ускоряющим процесс разгрузки руды, ее складирование, – рассказывает начальник АТЦ БАЗа Александр Рубан.

Новая каналопромывочная машина KO-560 на базе КАМАЗа контролирует проходимость стоков на промплощадке. Технологичная реверсивная система позволяет как откачивать воду, так и очищать труднодоступные участки труб и каналов.

Многомилионные инвестиции в обновление автомобильной основы промышленных площадок компании влекут за собой не только снижение эксплуатационных затрат, но и улучшение экологических параметров производства. Такой комплексный подход к улучшениям стал основой корпоративной политики РУСАЛа, принципы которой были заложены основателем компании Олегом Дерипаской.