Спортивная разносторонность нашего земляка Эдуарда Гахария не устает восхищать. То он бежит кроссик по тропинкам лесопарка, то катит по лыжне, на шоссе задает тон в городских и окружных велогонках, зимой отводит душу в кольцевых автогонках или заездах на картингах.
Но скоро – «Конжак», в котором он участвовал 11 раз. И опять начнется изматывающая подготовка, чтобы перебороть свою слабость, чтобы не перейти на шаг (где можно бежать), чтобы улучшить свой прежний результат.
В принципе февраль он уже посвятил подготовке, крутя педали на велостанке. Намотал 400 км, добиваясь средней скорости 36,6 км/ч.
И пока не погрузился с головой в тренировочный процесс, где пропуски недопустимы, он позволил себе предаться старой забаве – гонках на картинге.
В минувшую пятницу сел за руль, взял курс на запад и через 900 км оказался в Набережных Челнах. Там на картодроме имени Олега Кухаренко в течение трех дней проводились Открытые зимние республиканские соревнования по картингу на Кубок команды «КАМАЗ-Мастер» - «Зима-2018». На них съехались более 100 участников из 14 городов России.
В основном команды были представлены молодыми спортсменами в возрасте от 19 до 29 лет. Представитель Краснотурьинска оказался самым возрастным участником и, естественно, его серьезно в расчет никто не принимал. Что ж, тем, наверное, и лучше.
- Я выступал в классе картингов «Ротакс-макс», на участие в котором подали заявку 30 гонщиков, - рассказывает Эдуард Мерехович. - В пятницу мы провели две тренировки, а затем началась квалификация. В одном из заездов мне удалось установить рекорд местной трассы – 57,93 сек. (длина трассы 857 м).
В субботу квалифицировался пятым, затем скатился на 10-е и даже на 15-е место (возникли проблемы с частичным оледенением водяной смеси в карбюраторе), а в заключительных заездах вырвался на 6-е место. В итоге – 7-е место в абсолютной десятке.
Еще раз убедился, что правильно сделал, выступая спортсменом и механиком в одном лице. Иначе бы не разобрался в причинах непослушания техники. А так сам до всего дошел и исправил. Правда, пришлось вкусить хлеб механика и немного поморозить пальцы (был морозец до минус 17, с ветром), но все преходяще.
Мне понравился плотный режим гонок – заезды через 30 минут (квалификация и соревнования составили 11 заездов).
Импонировала и хорошая дружеская атмосфера на картодроме, да и в самом городе – чистом, аккуратном, с размеренным транспортным потоком.
Что касается самих гонок, то у организаторов прослеживается соблюдение принципа фейр-плей, нежели потакание амбициям отдельных гонщиков. Здесь не допустят, чтобы карты таранили друг друга или вытесняли с бровки при обгоне.
Признаться мне повезло познакомиться с великими гонщиками мирового класса – Владимиром Чагиным (7 побед в «Ралли Дакар» в классе грузовиков) и Эдуардом Николаевым (3 победы в том же ралли). Отличные ребята, открытые люди, удалось пообщаться с ними и многое почерпнуть в технических вопросах. Предоставили мне возможность посетить музей завода КАМАЗ, потрогать и подержать в руках главный трофей за победу в «Ралли Дакар», увидеть последнюю модификацию грузовика «КАМАЗ», который является машиной будущего.
- Эдуард, а как насчет того, чтобы побывать здесь еще и попытаться занять более высокое место? Или, как принято, местным гонщикам просто не дадут проиграть?
- Как говорят в Одессе – будем посмотреть. Приехать сюда уже душа зовет. А перечить ей, как самому себе, - только во вред.
P.S. Страсть изучать итоговые протоколы не обманула меня и на этот раз. Пробежавшись по скупым строчкам, я обнаружил на 12-м месте (вы не поверите) – мастера спорта международного класса Эдуарда Николаева. Того самого. И пусть картинг – не его конек, а лишь забава (впрочем, как и для его уральского тезки), но опередить-то нашего конжаковца он не смог.
Источник: vk.com