В железнодорожном цехе БАЗа завершился процесс внедрения микропроцессорной централизации и малой механизации. Оборудование 60-х годов прошлого века заменили современные системы. Объем инвестиций в модернизацию составил 115,7млн рублей.
В 2020 году на станции Угольная – так называются большинство железнодорожных путей Богословского алюминиевого завода – началась замена маршрутно-релейной централизации, введенной в эксплуатацию еще в 1967 году, на микропроцессорную.Эта система управляет стрелочными переводами и светофорами на железнодорожных путях.
Работы длились два года, так как станция Угольная –это вся промышленная площадка БАЗа, к ней также относятся пути сторонних организаций, которым завод оказывает услуги по железнодорожным перевозкам. Стоимостьмодернизации составила 115,7 млн. руб. Новая система МПЦ позволяет не только задавать и контролировать маршрут движения для железнодорожного подвижного состава, но и обеспечивать безопасность, предупреждая сигналами светофоров о приближении поезда к пешеходным пересечениям с железной дорогой и автомобильным переездам.
Пополнился и автопарк станции Угольная.Приобретены вилочный погрузчик, ножничный подъемник, необходимый для кузовного ремонта вагонов и обслуживания осветительного оборудования депо, а также – бензиновый снегоуборщик, заметно облегчающий жизнь работникам депо в условиях суровых многоснежных уральских зим.
Безопасность, улучшение условий труда, как и процесс непрерывной модернизации в целях повышения производительности промышленных площадок – основополагающие принципы компании РУСАЛ, заложенные ее основателем Олегом Дерипаской.
