Новость

Чт 03.09.2020

Новости БАЗа

На предприятии

автор: Ольга Зименс

просмотров: 489

Для печати

Как по рельсам

За летний период в железнодорожном цехе коммерческой дирекции БАЗа прошел ряд ремонтных работ, благоустроены хозбытовые помещения и территория цеха.

На участках подготовки шихты-2 глиноземного производства произведен капитальный ремонт верхнего строения пути и тела эстакады протяженностью 42 м. Под товарными башнями №№ 7, 8 в этом сезоне коллективом участка путевого хозяйства проведена переукладка ж/д пути весов.

– Мы продолжили капитальные и средние ремонты путей, – говорит начальник железнодорожного цеха (ЖДЦ) БАЗа Евгений Горбунов. –Подрядной организацией «УралРемПуть» осуществлен капитальный ремонт 1157 м верхнего строения трех железнодорожных путей. Заменены три стрелочных перевода на станции Угольная. В сентябре будет выполнен средний ремонт пути № 60 на территории дирекции по обеспечению производства.

Отремонтирован грейферный железнодорожный кран КЖ-561, применяемый для очистки путей и вагонов, для земляных и грузоподъемных работ. Завершен капремонт локомотива ТЭМ2 №8808, который уже введенв эксплуатацию. Подрядная организация начала ремонт дизель электрического ж/д крана ЕДК-300, используемого для грузоподъемных работ. Продолжается реорганизация маслосклада.

Большой объем работ проведен по переводу управления станции Угольной с морально устаревшего релейного - на микропроцессорное. В рамках этого проекта на всех ж/д переездах уже установлены новые светодиодные светофоры. Смонтированы два транспортабельных модуля - блокконтейнеры, оснащенные отоплением, освещением, кондиционированием и вентиляцией для обеспечения работоспособности системы жизнеобеспечения и модернизации управления станцией.

Восемь думпкаров и один полувагон, используемые для завозки сырья и транспортировки грузов, также вошли в строй после ремонтов.

Для обеспечения безопасного передвижения по территории БАЗа,проведена ультразвуковая дефектоскопия рельсов железнодорожных путей и стрелочных переводов.

Для безопасного выполнения огневых работна всей территории подъездных путей БАЗа,пожарными рукавами оборудована цистерна с водой емкостью 60 тонн.

В цех поступила и современная техника - это тепловоз нового поколения ТЭМ18ДМ №3270 и 200 новеньких думпкаров, используемых для завозки боксита с СУБРа.

Нововведение коснулось и локомотивов ТЭМ-2.Так, ранее во всех кабинах были установлены механические скоростемеры. Для более точного контроля за скоростью локомотива и хранения параметров его работы на всех единицах теперь установлены электронные цифровые скоростемеры нового поколения. Они оснащены электронным модулем памяти. У каждого машиниста тепловоза есть свой индивидуальный модуль.

По словам работников ЖДЦ,с ремонтами в цехе все, как по рельсам, - гладко и в срок. Ряд преобразований прошел и на территории подразделения. Завершаются работы по ремонту фасада административно-бытового комплекса (АБК). Для учета рабочего времени в здании АБК поставлен турникет. В столовой смонтирована новая информационная телевизионная панель. Так что во время обеда железнодорожники с удовольствием смотрят РУСАЛ ТВ, обсуждая новости БАЗа и других предприятий Компании.

Недавно у АБК прошла расчистка двух площадок от камней, заасфальтированы, ограждены и организованы 2 автомобильные стоянки для служебного и личного автотранспорта работников ЖДЦ.Большая территория цеха украшена ухоженными клумбами, красоту которых поддерживают работницы ЖДЦ.

Следующее в очереди на ремонт - локомотиво-вагонное депо (ЛВД), где будет заменена кровля и обновлен фасад здания. Что касается освещения, то именно вЛВД все основные светильники заменены на светодиодные. По всей территории цеха 6 осветительных станционных мачт также прошли обновление: газоразрядное освещение сменило энергосберегающее и качественное светодиодное.

Ремонты вышли и за пределы цеха: на ж/д переезде перегона станций Заводская-Климки уложен новый резинокордовый настил. Он повышает долговечность переезда, комфортабельность езды транспортных средств, отводит воду от ж/д полотна,  увеличивает сцепление колес автомобиля с поверхностью переезда в зимний период и сырую погоду.

Позаботились железнодорожникии о технической документации, ежедневно востребованной на рабочих местах. На каждый участок, взамен старых трехтомных изданий Правил Министерства путей сообщения, поступил экземпляр обновленных Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.

Текст и фото Ольги Зименс
Подписи под фото (слева направо):

Мастер ЖДЦ Артем Щербаков демонстрирует новый экземпляр Правил технической эксплуатации железных дорог РФ.

Мастер Сергей Колегов и осмотрщик-ремонтник вагонов Александр Зайцев у новой телевизионной панели в столовой ЖДЦ БАЗа.

Составитель поездов Роман Комиссаров и машинист тепловоза Алексей Бармин демонстрируют новый электронный скоростемер в локомотиве ЖДЦ БАЗа.

Начальник смены службы эксплуатации Дмитрий Прануза контролирует процесс выгрузки боксита.

Мастер Руслан Тазетдинов в новом блок контейнере ЖДЦ.

У АБК ЖДЦ БАЗа расчищены, заасфальтированы и организованы автомобильные стоянки для служебного и личного автотранспорта работников цеха.

На всех ж/д переездах ЖДЦ уже установлены новые светодиодные светофоры.

Машинист инструктор Сергей Штрикунов и старший осмотрщик-ремонтник вагонов Сергей Шахурдин изучают технологическую документацию грейферного крана в ЖДЦ.

В локомотиво-вагонном депо ЖДЦ БАЗа все основные светильники заменены на светодиодные.

Мастер ЖДЦ Артем Щербаков и машинист инструктор Сергей Штрикунов осматривают новые думпкары ЖДЦ.

На ж/д переезде перегона станций Заводская-Климки работниками ЖДЦ БАЗа уложен новый резинокордовый настил.



← Назад  ↑ Вверх  ↓ Вниз  § На главную 



Добавить свой комментарий
   
Поля помеченные знаком * обязательны для заполнения.
Комментарии к новостям на данной странице отражают исключительно мнения их авторов или пользователей, их опубликовавших. Администрация сайта оставляет за собой право удалять или корректировать комментарии по своему усмотрению.
 
 Популярные новости
 Последние комментарии



При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на Краснотурьинск.ру обязательна.
© 2002-2020  Краснотурьинск.ру