Блестящие рельсы, характерный для железнодорожников запах мазута, шум, огромные детали и узлы путевой техники. Это рабочая атмосфера небольшого коллектива - гаража путевых машин ЖДЦ БАЗа, от слаженной и квалифицированной работы которого в конечном итоге зависит бесперебойная завозка сырья и вывоз готовой продукции.
- Коллектив обслуживает две станции - Заводскую и Угольную, - рассказывает мастер участка путевого хозяйства ЖДЦ Владимир Дранков. - По железной дороге мы доставляем материалы бригадам, занимающимся текущим ремонтом подъездных путей к БАЗу. Протяженность этих путей составляет 64 км и насчитывает 160 стрелочных переводов. Наши ключевые направления работы - транспортировка рельсов, шпал, скреплений для монтеров пути, а также текущие ремонты, техосмотры путевой техники и средств малой механизации.
Четыре водителя дрезины, электрогазосварщик высшего разряда и опытный мастер в шутку называют себя хозяевами путей, а свое подразделение полувоенным, потому как их режим работы бесперебойный, и они обеспечивают ремонтников всем необходимым в любое время суток.
С уважением в коллективе относятся к электрогазосварщику Владимиру Бердникову, который занимается варкой различных конструкций, рельсовых соединителей, демонтажем рельсо-шпальной решетки и заготовкой металлолома. Он аккуратен и точен, что немаловажно в его работе. Владимир живет в своем доме, очень хозяйственный, и все свободное время посвящает семье и благоустройству участка.
Водителя дрезины Николая Молодцова ценят за знания, мастерское владение новой техникой и спортивные успехи. Недавно в дортехшколе РЖД он получил специальность машиниста снегоуборочной техники. Теперь с управлением новой снегоуборочной машиной (СМ-2) справляется отлично. Николай занимается игровыми видами спорта и активно участвует в спортивных соревнованиях подразделений БАЗа.
Николай Гончаренко помимо специальности водителя дрезины имеет две смежные профессии – машиниста крана и стропальщика. Ему с легкостью удается управлять сложной, требующей большой сноровки путевой очистительной машиной (ПОМ-1), сделанной на базе грейферного крана. А еще он - силач ЖДЦ, непременный участник соревнований по перетягиванию каната.
Святослав Гутовский - самый молодой из водителей, но очень активный и старательный. Работу он совмещает с заочной учебой на механика. А свободное время проводит на поле - играет в футбол.
Генератором идей называют в коллективе водителя дрезины Евгения Семенова. У этого специалиста всегда найдется мудрый совет по ремонту техники. Кроме того, он уже не первый год активно участвует в процессе улучшений.
Мастер участка путевого хозяйства Владимир Дранков имеет безоговорочный авторитет. Уверенный, спокойный, рассудительный, он отлично справляется с решением всех производственных задач. Владимир всегда в хорошей форме: занимается плаванием, лыжами и с удовольствием приучает к этим видам спорта своих внуков.
- Коллектив гаража путевых машин постоянно развивается, в сложных ситуациях всегда находит новые пути решения, - говорит старший мастер ЖДЦ Владимир Новоселов. - С начала года они подали и внедрили уже три кайзена, значительно облегчивших рабочий процесс. С транспортировкой материалов для ремонта железнодорожных путей у нас полный порядок. Отношения в коллективе гаража путевых машин теплые, дружеские. Коллеги понимают друг друга с полуслова, поэтому и в работе им все удается.
Текст и фото: Ольга Зименс
Коллектив гаража путевых машин ЖДЦ БАЗа: водитель дрезины Святослав Гутовский, мастер участка путевого хозяйства Владимир Дранков, водитель дрезины Николай Молодцов, электрогазосварщик Владимир Бердников, водитель дрезины Николай Гончаренко.
Коллектив гаража путевых машин ЖДЦ БАЗа: водители дрезины Николай Гончаренко и Святослав Гутовский, мастер участка путевого хозяйства Владимир Дранков, водитель дрезины Николай Молодцов, электрогазосварщик Владимир Бердников.
Водители дрезины ЖДЦ БАЗа Николай Гончаренко и Николай Молодцов.
Водитель дрезины ЖДЦ БАЗа Святослав Гутовский.
Электрогазосварщик ЖДЦ БАЗа Владимир Бердников.
